另一部分網民則表示應該理包容工人,並認為司機「以後見到泥工佬即飛站」實則是拒載行為,「你揀客呀?」、「唔使咁indicate嘅,拒載揀客影衰香港」、「呢啲小問題啦,一抹冇咗」、「要唔要著西裝先比上的士?」、「話人地泥工佬爛身爛勢,你的士佬難道又好高尚?」。
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據上傳圖片可見,泥水工下車後,後座中間及右邊的座椅及靠背有明顯的白色灰塵附著,安全帶上亦有污糟。司機認為該名乘客收工後應該換乾淨的褲子再乘的士,並指責「爛身爛勢,成身灰,坐咩的士?以後見到泥工佬即飛站」。
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此外,輪椅的士車廂也需要配備相應的設施,以確保輪椅使用者的安全和舒適。例如,輪椅的士車廂需要配備輪椅固定裝置,以防止輪椅在行駛過程中移動。輪椅的士還需要配備斜坡,以方便輪椅乘客上下車。
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根據香港法例,的士必須按錶收費,為保障雙方利益,預約乘客同意有關預約費及最低跳錶消費乃乘客為使用較優質服務而自願以小費形式給予司機。
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乘客如需添加中途站或超時等候會令輪椅的士收費添加額外附加費用到總收費價錢。
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運輸署首席行政主任(牌照電腦計劃及牌照事務)李威儀在同一節目表示,是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。若市民希望更改已核實的資料,可到政府一站通辦理,或到運輸署網站下載表格。若對提交的資料有疑問,市民可致電運輸署查核,或直接提交新的聯絡方式。